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氣動(dòng)阻車器常用于煤礦,可安裝在斜巷堆場的坡變點(diǎn),用于事故井口的跑車,也可安裝在豎井井口。采用排桿系統(tǒng)等操作系統(tǒng)作為車庫小車的安裝。本實(shí)用新型zhuanli技術(shù)能自動(dòng)停車,能有效避免手動(dòng)停車容易造成的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,維修方便
氣動(dòng)阻車器性能:該車擋有一對(duì)夾爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪沖擊爪設(shè)置在固定軸后的彈簧壓縮時(shí),沖擊能量是通過彈簧尾部吸爪的連桿與操作機(jī)械連接,液壓缸或油缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)爪同時(shí)或關(guān)閉,關(guān)閉擋塊,打開后汽車即可通過。分為氣動(dòng)和電液、手動(dòng)。
氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域。氣動(dòng)汽車止動(dòng)裝置由電動(dòng)推桿、車把、車輪止動(dòng)裝置、控制箱、防爆按鈕和底盤組成。使用電動(dòng)推桿時(shí),車把未使用。
反之,使用車把時(shí)電動(dòng)推桿閑置。包括兩個(gè)平行的固定支架和電阻車桿,在軸承的座位前,軸承的座位和腳后互連單軌塞固定兩端的軸承分別固定在軸承座位前后軸承座位,兩個(gè)固定支架之間的交通停止鍵,兩個(gè)固定支架之間的連接軸桿的中間,交通停止抵抗小頂部底部重型車桿,自然,最后是扭曲的,所述腳踏連接裝置由腳踏踏板、拉絲和拉桿組成。拉桿中部鉸接在兩個(gè)固定支撐座之間,上端通過拉線與踏板連接。