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鐵路道岔配件廠家講述如何合理使用提速道岔
作為一個鐵路大國,為了適應(yīng)不同類型的鐵路需求,所使用的道岔類型也有所不同。不同的道岔類型有不同的應(yīng)用領(lǐng)域和特點。選擇合適的道岔型式是鐵路提速的關(guān)鍵。不同的道岔型號適用于不同的領(lǐng)域,特別是對于提速道岔,對道岔型號的選擇要求比較嚴(yán)格,我們將對速度道岔型號和技術(shù)參數(shù)進行分析。
提速道岔的鎖鐵、鎖鉤磨損較多:
因為初速度道岔在現(xiàn)場的調(diào)整是不夠的,特別是密集粘貼強度是不夠的,每一部分是寬松的,坐火車和速度段內(nèi),導(dǎo)致設(shè)備在使用的過程中鎖鉤套磨損,如連接鐵銷孔較大,設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象嚴(yán)重,道岔動作時電阻卡,不理解鎖,卡差距,鎖鉤爬在導(dǎo)槽等。失敗46例,占失敗總數(shù)的17.3%。
車輛清潔道岔服務(wù)不佳:
電力機車在啟動時撒沙較多,而車務(wù)部門又對提速道岔滑床板的清掃、注油不及時,造成尖軌與滑床板之間摩擦力增大,而現(xiàn)場信號工采取被動方式,單方面以加大溢流壓力(加大力量)來克服道岔轉(zhuǎn)換阻力大的影響(屬非標(biāo)調(diào)整),導(dǎo)致油路壓力過大出現(xiàn)滲油及油管爆裂等問題。
無論是高速道岔還是普通道岔,在安裝和使用的過程中都會出現(xiàn)很多問題,如果不及時處理,很容易變成嚴(yán)重的道岔問題,甚至影響列車的正常運行。在選擇和使用道岔類型之前,應(yīng)充分了解不同類型道岔的特點,并將其應(yīng)用于適當(dāng)?shù)念I(lǐng)域,從而在保證列車平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)上提高速度。