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使用中的如何進行鐵路道岔調(diào)整
無論是火車、地鐵還是高速列車等都在軌道上運行。為了實現(xiàn)它們在運行中的轉動,各種道岔被開發(fā)和應用。道岔廠家介紹說,一般的道岔一旦使用是安裝在軌道上很長時間在現(xiàn)場,如果沒有損壞或道岔故障,是很少調(diào)整的。但是為了提高道岔的使用壽命,也會進行調(diào)整。
為了加深我們對道岔的了解,我們跟著道岔廠家一起了解一下。
道岔是將機車和車輛從一條軌道移動到另一條軌道的連接點。它通常位于大量的車站和編組站。列車運行應由鐵路投票決定,由于出站數(shù)量如此之大,為了適應不同軌道的需要,出站數(shù)量分為多種,除單道岔、雙道岔、三道岔外。前者用兩個對稱的分支連接直線路徑,后者可以直接分支或分裂成兩個不同的分支。
每組軌道安裝調(diào)整完畢后,應安裝鋼管支架進行加固,防止軌道在調(diào)整完畢后連續(xù)移動或意外碰撞造成變形。
道岔調(diào)整順序如下:首先調(diào)整直線基礎導軌,使導軌的水平面位置滿足設計要求,然后根據(jù)直線基礎導軌確定直線位置。調(diào)整單對稱道岔線材后,根據(jù)支撐距離調(diào)整曲線的基本軌跡,然后進行調(diào)整。
道岔生產(chǎn)廠家提醒,道岔一般是安裝在室外使用的,在使用中會受到環(huán)境、天氣等因素的影響,有的甚至會產(chǎn)生銹蝕,所以也有必要要調(diào)換維修人員定期做好道岔的維修工作,避免道岔損壞,影響道岔的正常使用。作為一個道岔制造商,我們所提供的道岔都是經(jīng)過嚴格的質(zhì)量和技術檢測,為您的應用帶來更多的便利。