鐵路道岔廠家是如何糾正道岔磨損的

　　道岔是列車在運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)彎的輔助設(shè)備，它可以方便列車從一條軌道切換到另一條軌道。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鐵路道岔的應(yīng)用越來越多，鐵路道岔的種類也越來越多。但是道岔是軌道上比較薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果道岔保養(yǎng)不好，在列車運(yùn)行過程中很容易造成道岔磨損，那么該如何矯正呢?

　　(1)加強(qiáng)監(jiān)測彎曲鐵路、磨邊的早期階段應(yīng)當(dāng)及時(shí)拋光,投票率在日常維護(hù)和維修,消除疾病的方向投票率盡可能減少鐵路的額外壓力,減緩曲線鋼軌側(cè)磨的發(fā)展,延長使用壽命，必要時(shí)可對彎曲導(dǎo)軌上油潤滑。

　　(2)注意控制頂鐵的狀態(tài)，不要頂死自縫。頂鐵會造成下一機(jī)芯難以閉合，鋼軌側(cè)彎向內(nèi)，使鋼軌平整度變差。頂鐵開口較大導(dǎo)致鋼軌自由長度加長，鋼軌由點(diǎn)位位移變?yōu)榫€位移。軌道和基本軌道受到側(cè)向沖擊力的增大，道岔部分的框架難以維護(hù)。運(yùn)動(dòng)部分粘接不緊，進(jìn)而增加了鋼軌的側(cè)磨。

　　(3)應(yīng)及時(shí)對道岔滑板上油，消除道岔滑板因上油不良而造成的傳遞力阻力過大，導(dǎo)致道岔不緊粘現(xiàn)象。

　　這里提醒大家注意即使沒有火車上的道岔,如果不準(zhǔn)備更換維護(hù)也會導(dǎo)致鐵路道岔損失,天氣和周圍環(huán)境變化會影響鋼軌,也有些人會引起鋼軌腐蝕,所以是非常重要的,做好維護(hù)鐵路鐵路。這也就要求鐵路養(yǎng)護(hù)人員要做好道岔的日常養(yǎng)護(hù)工作，這樣才能更好的利用道岔，保持列車的正常運(yùn)行。