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鐵路道岔有哪些缺陷不能再次使用?
眾所周知，道岔是軌道上的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它幫助列車從一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道。道岔通常設(shè)置在鐵路線上，特別是車站。道岔制造商告訴我們,道岔在使用也將常見的一些問題,這些被稱為道岔缺陷,當(dāng)人數(shù)有缺陷不能繼續(xù)使用,為了加深我們的理解的道岔,我們道岔制造商分享道岔缺陷時的使用禁令。
一、內(nèi)鎖道岔的兩個欄桿彼此分開，外鎖道岔的兩個欄桿與連接裝置分開，芯軌接頭與拉板的鐵塊分開，或者外鎖裝置失靈。如果兩軌分開，牽引時一軌移動，而另一軌不移動或移動距離不滿足要求，會使機(jī)車和車輛脫軌，造成行車事故。
二、軌尖與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下附著不緊密。鋼軌與基本鋼軌閉合后，如果在連桿上，鋼軌與基本鋼軌之間有間隙屬于鋼軌不閉合。當(dāng)鋼軌的頂端與基本鋼軌貼得不緊時，在分歧點(diǎn)上方面對鋼軌的車輪有滾動鋼軌而導(dǎo)致脫軌或進(jìn)入不同線路的危險。
三、銳軌或基本軌損壞。這主要是指鋼軌裂紋、壓力損失、銹蝕、斷裂等的影響。
為了給旅客提供一個舒適的列車運(yùn)行環(huán)境，道岔維修人員還需要對道岔的各個部分進(jìn)行定期檢修和維護(hù)。鐵路道岔生產(chǎn)廠家告訴我們道岔的組成非常復(fù)雜，它是由很多配件組成的。道岔的安裝和道岔配件的組合也是道岔正常運(yùn)行的關(guān)鍵。在購買道岔時檢測道岔質(zhì)量也很關(guān)鍵，只有正確選擇道岔，才能減少這些道岔缺陷的發(fā)生。
