鐵路道岔損壞的常見原因有哪些
道岔是實現(xiàn)列車轉向的關鍵,在列車、高速鐵路、地鐵、城市軌道上的車間。根據不同地區(qū)和場地的使用情況,選擇的道岔類型也有所不同。許多道岔使用安裝在戶外一起跟蹤,如果長時間受到現(xiàn)場環(huán)境的影響,天氣和其他因素,很容易導致道岔的損壞,因此它也是需要定期維護道岔的維護。下面跟隨道岔廠家了解一下道岔損壞的常見原因。
在正常運行條件下,鋼軌受列車輪組的影響比較復雜,外部作用的大小、方向和位置都是非常不確定的,這與靜態(tài)運行條件有很大的不同。鋼軌在荷載和溫度的作用下,發(fā)生壓縮、伸長、彎曲、扭轉、倒塌、磨損、開裂等復雜變形。鋼軌的內力比較復雜,常因溫度變化快、外力較大而發(fā)生斷裂。
冶煉過程中的缺陷以及運輸和使用過程中的惡劣條件也會導致鋼軌損壞。道岔的基本軌和尖頭軌均采用鋼軌切割彎制而成,轍叉全部采用高錳鋼鑄造而成。造成力和損害的原因更為復雜。
在軌道交通的日常管理中,通常將蛙類損傷分為輕傷、發(fā)展輕傷和重傷。由于城市軌道交通的軸重輕、車種單一、軌道結構和運行條件單一,城市軌道交通的損傷類型有其自身的特點。
畢竟,道岔是為了實現(xiàn)列車轉向。在轉向過程中,容易受到列車的沖擊。經歷沖擊后,很容易導致零件松動,從而影響道岔的正常使用。為了減少交換機的損壞,對交換機進行早期安裝和維修是非常重要的。同時,也要做一些表面處理工藝,避免道岔在使用中生銹或丟失。作為鐵路道岔生產廠家,我們提供的道岔經過嚴格的質量檢測,敬請關注。