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常見的鐵路道岔分類都是什么
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，雖然它經(jīng)常與鐵路軌道一起放置在田野里，但我相信很多人都見過道岔。隨著人們生活水平的逐步提高，對列車速度的要求也越來越高。為了提高道岔的質(zhì)量，道岔廠家都盡了很大的努力。也有許多類型的道岔，主要是為了方便不同的鐵路線路。道岔有哪些類型?讓我們跟隨道岔制造商來看看一些常見的道岔類型。
單道岔:單道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。該道岔裝置用于引導機車車輛從主線到側(cè)線或從側(cè)線到主線轉(zhuǎn)向設備;車轍和軌道保護裝置是使機車和車輛的車輪從一條軌道通過到另一條軌道的過渡設備。所述交換機和交換機通過連接部分連接。
對稱道岔:整個道岔與主線的中心線或叉角的中心支路對稱，列車通過時無直線或橫向劃分。當鋼軌長度相同時，鋼軌的作用邊與主線方向的交角約為單道岔的一半。當引線曲線半徑相等時，對稱道岔的長度比單道岔短，在其他條件相同的情況下，引線曲線半徑約為單道岔的兩倍。
三道岔:又稱雙對邊對稱道岔，是一種比較常用的雙道岔類型。它相當于兩組不同側(cè)的單道岔，但其長度遠遠小于兩組單道岔長度之和。因此，常用于鐵路輪渡橋頭引線、山頂行車編組場及地形狹窄、有特殊需要的地區(qū)。
道岔的類型有很多，但是在使用中應充分考慮應用環(huán)境、地形等因素，只有這樣才更有助于選擇合適的道岔。道岔制造商告訴我們,一旦道岔鋪設,在被使用的狀態(tài),這也要求施工人員做好定期維護的道岔,發(fā)現(xiàn)問題及時更換,避免道岔斷層的正常使用。
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