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普及鐵路道岔鋪設標準
說到道岔，相信大家都不陌生，我們坐上火車之前，在車站等火車的時候，就會看到各種各樣的道岔在鐵軌上。車站內設置了許多道岔，但作為鐵路軌道的重要組成部分，道岔的出現(xiàn)有助于列車從一條軌道轉到另一條軌道。道岔廠家告訴我們，要想把道岔的性能優(yōu)勢發(fā)揮出來，道岔的鋪設是關鍵，我們跟著道岔廠家看看道岔的鋪設標準。
1、主要運輸通道設有總打包機，打包機動作靈活，控制箱內完整。同一程序中總打包機的安裝間距不得小于控制器的控制距離，一個控制器不得使兩個總打包機同時運行。在主要運輸線路上不得使用簡易打包機。
2、鋼軌的尖端與基本鋼軌合攏，縫隙不超過2mm，無跳躍現(xiàn)象。鋼軌的損壞長度不超過100mm，當鋼軌頂面20mm寬時，鋼軌與基本鋼軌的高度差不超過2mm。
3、道長水平直線視覺平滑，用10m弦量不大于10mm，曲線呈圓形，用1m弦量鄰接兩點正矢量差不大于2mm，用2m弦量鄰接兩點正矢量差不大于3mm。
4、導軌零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn)象。心軌的端面垂直于保護軌的工作邊緣中心，偏差為±50mm。
綜上所述便是鐵路道岔生產(chǎn)廠家為我們分享的道岔的一些鋪設標準，施工人員在鋪設道岔時一定要按照嚴格按照鋪設標準進行鋪設。道岔作為鐵軌上尤為關鍵的一環(huán)，在使用時是和鐵軌一同被放置在戶外的，鋪設道岔時要嚴格按照要求進行鋪設，這樣才能減少后期道岔應用中的一些故障，為列車創(chuàng)造良好的運行環(huán)境。
