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當(dāng)使用鐵路專用道岔時，有什么鎖閉方式
鐵路道岔是軌道上一個特別重要的環(huán)節(jié)，鐵路道岔的使用，畢竟是發(fā)揮火車從一條軌道到另一條軌道的轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)向時需要對火車產(chǎn)生很大的影響，那么道岔的固定就顯得尤為重要。為避免列車轉(zhuǎn)彎時道岔損壞或活動，經(jīng)常采用一些方法對道岔進(jìn)行鎖定。有很多方法可以鎖定道岔。讓我們來看看什么鐵路道岔被鎖住了。
預(yù)先鎖閉：利用控制臺辦理進(jìn)路，信號開放；
完全鎖閉：進(jìn)路鎖閉，列車進(jìn)入接近區(qū)段；
區(qū)段鎖閉：列車在道岔區(qū)段運(yùn)行；
單獨(dú)鎖閉：使用有鎖閉功能的按鈕鎖閉道岔；
引導(dǎo)鎖閉：使用有鎖閉功能的引導(dǎo)信號按鈕鎖閉道岔；
機(jī)械鎖緊:操縱道岔，操作到位，點(diǎn)軌緊附在基礎(chǔ)軌上，道岔機(jī)鎖緊道岔;
手動鎖緊:手動旋轉(zhuǎn)道岔時，如果道岔機(jī)故障無法鎖緊，則用道岔鉤鎖緊道岔。
綜上所述就是鐵路道岔在實(shí)際應(yīng)用中的一些鎖緊方法，只有充分了解這些，才能更好地做好鎖緊工作。此外，鐵路道岔也是由許多鐵路道岔配件件組成的。道岔在使用中要做好維護(hù)工作，特別是在冬季，當(dāng)室外環(huán)境不好的時候，工作人員要做好道岔的維護(hù)工作，及時發(fā)現(xiàn)松動的部件并擰緊，避免列車運(yùn)行中出現(xiàn)問題。
