礦用道岔配件簡述道岔的一些東西

　　道岔是一種應(yīng)用組合設(shè)備，通過不同的裝配構(gòu)件鋪設(shè)施工來控制道岔距離的標(biāo)準(zhǔn)。道岔鋼軌連接處枕木間距應(yīng)嚴(yán)格控制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，在間隔軌道內(nèi)，同類型鋼軌連接處枕木間距應(yīng)一致，鋼軌連接處應(yīng)位于間距的中心位置。

　　道岔是一種線路連接裝置，使車輛從一個車道通過到另一個車道。通常在車站和編組站大量放置。有了道岔，線路就可以通過能力得到充分發(fā)展。

　　道岔指示有移動的紅色部分(點(diǎn))。當(dāng)銳軌與基軌之間有間隙時，列車法蘭可通過縫隙，沿外軌引導(dǎo)的方向運(yùn)動。當(dāng)兩個軌道靠近時，輪輞被引導(dǎo)到內(nèi)部軌道的方向。可以通過操縱道岔機(jī)構(gòu)來移動點(diǎn)軌來控制列車的方向。

　　道岔由道岔、連接部件、隔柵和保護(hù)軌三部分組成。道岔式道岔包括基本軌道、點(diǎn)式軌道和道岔機(jī)。除了單次公開投票外，還有雙次公開投票、三次公開投票和多次公開投票等。雙開道岔為y形，即兩條道路連接道岔至兩側(cè)。

　　鐵路專用道岔廠家的X形復(fù)合交叉道岔實際上相當(dāng)于四個單開道岔和一對鉆石十字架的組合。此外，還有一種交叉裝置，常用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角蛙和兩組鈍角蛙組成，但沒有道岔，所以兩段之間的線不能改變。如果雙交道岔的X形上兩點(diǎn)和下兩點(diǎn)分別連接，則為交叉。它不僅可以打開更多的方向，而且占用更少的空間，所以經(jīng)常在車站使用。

　　一般采用手工電弧焊。手工電弧焊是一種手工焊接方法，利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化和焊接電。焊條型號按設(shè)計要求，必須有質(zhì)量合格證。在焊接前按要求烘烤。嚴(yán)禁使用焊芯剝落、生銹的焊條。

　　未規(guī)定設(shè)計時，應(yīng)采用E43系列碳鋼結(jié)構(gòu)焊條焊接Q235鋼;采用E50系列低合金結(jié)構(gòu)鋼焊條焊接16Mn鋼;低氫電極(堿性電極)應(yīng)用于焊接重要結(jié)構(gòu)。按說明書烘烤后，放入保溫桶中隨意取出。酸性電極和堿性電極不能混合使用。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代道岔有電動、氣動等不同的杠桿。另外單獨(dú)的森林鐵路、礦山鐵路也是由司機(jī)自己下車?yán)l。此時，駕駛員就扮演著駕駛員和駕駛員的角色，但這種落后的方式并不適用于繁忙的鐵路干線和地鐵、高速鐵路等現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸。