道岔的安全問題你知道嗎

　　它是控制車輪運(yùn)行方向的重要設(shè)備，防止其在轍叉號(hào)數(shù)空間被撞或爬上轍叉軌跡前端，鐵路道岔的導(dǎo)軌固定凸臺(tái)的重要部分位于固定凸臺(tái)的兩側(cè)。保證行車安全。在活動(dòng)心軌轍叉號(hào)數(shù)，護(hù)軌一般只設(shè)置在側(cè)面，以防止心軌的側(cè)面磨損。當(dāng)鐵路道岔生產(chǎn)廠家工作人員發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，一定要及時(shí)的對(duì)問題進(jìn)行解決，這是對(duì)行車安全的一個(gè)保證。

　　消除有害空間單一開放鐵路固定道岔數(shù)量,你可以取消保護(hù)鐵路、道岔數(shù)量在縱切面上的單一開放鐵路光滑光滑的幾何形狀也可以大大減少,減少軌道交互的道岔數(shù)量列表打開道岔位置顯著,提高運(yùn)行的平滑度,延長(zhǎng)使用壽命的道岔的序列號(hào)。故障及處理方法:

　　首先向站務(wù)人員詢問故障情況，然后對(duì)控制臺(tái)進(jìn)行道岔測(cè)試。確定道岔是由室內(nèi)還是室外引起的

　　1.如果是雙道岔，當(dāng)控制臺(tái)電流表在運(yùn)行過程中每一圈都有移動(dòng)，則說明道岔操作已將電送到道岔，且故障發(fā)生在道岔外部故障之后。

　　2.如果是單道岔，控制臺(tái)電流表在運(yùn)行期間有指示。如果道岔不能保持在指定位置，是由于室外原因。操作道岔時(shí)，若控制臺(tái)電流表不顯示，先到機(jī)房外的機(jī)械分度板上測(cè)量道岔電壓是否正常，表明道岔操作已送到道岔處。如果電壓指示道岔電源運(yùn)行已發(fā)出，這是戶外故障。

　　3.如果道岔是固定的，則可以在沒有指示的情況下進(jìn)行反向操作。鐵路專用道岔廠家指出，如果有電壓，就是室外故障，否則就是室內(nèi)故障。用萬(wàn)用表測(cè)量分度板上X1(或X2)與X3之間的交流電壓是否在110V左右。

　　對(duì)稱道岔結(jié)構(gòu)是由主干線為直線，鐵路叉頭軌頭應(yīng)與基本軌頭緊密相連。側(cè)線是由主線左側(cè)和分叉給右側(cè)的兩條曲線組成，具體由轉(zhuǎn)彎點(diǎn)器、凸臺(tái)、護(hù)欄和連接件組成。礦用道岔敷設(shè)的道岔必須靈活。連桿的小動(dòng)態(tài)范圍為:直銳軌142mm，彎銳軌152mm，彈性彎銳軌180mm。對(duì)稱道岔由兩條方向相反的軌道組成。道岔號(hào)是用轍叉號(hào)數(shù)號(hào)來(lái)表示的，叉中心兩側(cè)工作邊的交角，稱為轍叉號(hào)數(shù)，轍叉號(hào)數(shù)的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。