道岔敷設(shè)施工的要點(diǎn)是什么

　　隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，為了較大限度的滿足人們的出行，道岔也實(shí)現(xiàn)了多次提速。其實(shí)不只是火車上會(huì)使用道岔，高鐵、地鐵在運(yùn)行時(shí)也是需要使用到道岔的，鐵路道岔配件雖然是鐵軌上薄弱的一環(huán)，但卻是很重要的部件。

　　道岔是鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，也是鐵路尤為重要的環(huán)節(jié)。道岔是實(shí)現(xiàn)列車從一軌到另一軌的設(shè)備，大大減少了鐵路軌道的鋪設(shè)，降低了施工人員的工作強(qiáng)度。鐵路道岔在施工過程中不可忽視，如果在鋪設(shè)施工前期沒有做好，在后期使用列車時(shí)很容易影響正常運(yùn)行，那么鐵路道岔的鋪設(shè)施工有哪些要點(diǎn)呢?

　　1.道岔間距:道岔是組合應(yīng)用設(shè)備，不同組裝構(gòu)件的敷設(shè)施工來控制道岔間距的標(biāo)準(zhǔn)。道口處叉形抱枕之間的間隙必須嚴(yán)格控制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，同類型軌道交叉口的軌枕間距應(yīng)與間隔軌道相同，軌縫應(yīng)位于間距的中心位置。

　　2.設(shè)備:現(xiàn)有道岔設(shè)備的類型、型號(hào)、功能各不相同。重點(diǎn)分析了單道岔的組成部分。道岔點(diǎn)必須靈活翻轉(zhuǎn)，道岔接頭結(jié)構(gòu)達(dá)到預(yù)期的轉(zhuǎn)換效果。道岔點(diǎn)必須靈活，軌道點(diǎn)應(yīng)與基本軌道緊密相連。連桿的運(yùn)動(dòng)路徑較小:直點(diǎn)軌為142mm，彎點(diǎn)軌為152mm，彈性可彎點(diǎn)軌為180mm。

　　綜上所述，鐵路道岔生產(chǎn)廠家為大家分享鐵路道岔敷設(shè)施工的一些要點(diǎn)，了解這些在今后的施工環(huán)節(jié)中根據(jù)這些施工技巧，為更多施工人員提供方便。根據(jù)不同道岔的敷設(shè)要求，鐵路道岔的使用類型也有所不同，在購(gòu)買道岔前，還應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況對(duì)不同類型的道岔進(jìn)行敷設(shè)，以便為列車的正常運(yùn)行提供方便。