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道岔廠家淺談道岔施工調(diào)整
道岔是機車從一股軌道轉(zhuǎn)入另一股軌道的連接設(shè)備,道岔的出現(xiàn)為鐵路鋪設(shè)節(jié)省了較大的人力和物力,道岔的應(yīng)用不但可以實現(xiàn)機車的來回駛向,還可以減少鐵路的鋪設(shè)工程。這對于路途崎嶇的地方來說有著重要的現(xiàn)實意義。下面我們跟隨道岔廠家了解一下道岔施工調(diào)整方案。
根據(jù)基標(biāo)用直角道尺和道尺調(diào)整水平。先把直角道尺架在基本軌上,通過支撐架調(diào)整使直角道尺水準(zhǔn)氣泡居中。鋼軌位置根據(jù)道岔基標(biāo)調(diào)整,并根據(jù)中線校核,然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調(diào)整水平。用支距控制曲線基本軌位置,調(diào)整后用道尺控制水平及中線,定出側(cè)股的準(zhǔn)確位置。每組鋼軌架設(shè)調(diào)整后,設(shè)鋼管支架加固,以防止調(diào)整后的鋼軌因連動或意外碰撞發(fā)生變形。道岔部件多,部件間的聯(lián)接薄弱,澆筑道床混凝土前難以固定。施工中我們將采用專用的軌距拉桿和上承式鋼軌支撐架,將道岔各部件進行牢固聯(lián)接。道岔調(diào)整完成后,應(yīng)利用CPⅢ控制網(wǎng)配合軌檢小車進行軌道調(diào)整,調(diào)整完成后請監(jiān)理單位報驗,在征詢監(jiān)理同意后,方可進行混凝土澆筑?;炷翝仓捎帽盟突炷练绞健?/span>
綜上所述便是道岔廠家為我們分享的道岔施工調(diào)整方案,為了確保道岔施工的安全,需要對施工人員進行操作規(guī)程和安全教育的培訓(xùn),從而增強施工人員的安全防范意識。在施工后也要定期對道岔進行養(yǎng)護,這樣才能提升道岔的使用壽命,我們道岔廠家生產(chǎn)的道岔質(zhì)量可靠,如果您有需要,歡迎聯(lián)系我們。