滄州魚(yú)尾板是重軌鋼軌接頭時(shí)的必備產(chǎn)物，每?jī)蓧K板需要六套魚(yú)尾螺栓。道夾板通常使用在輕軌的鋼軌聯(lián)接，每?jī)蓧K道夾板配四套魚(yú)尾螺栓。起重軌斜接頭夾板關(guān)鍵運(yùn)用在起重鋼軌?mèng)~尾板，它的作用行車等起重設(shè)備的鋼軌聯(lián)接每?jī)蓧K夾板配四套螺栓運(yùn)用。滄州魚(yú)尾板生產(chǎn)廠家指出它是重軌鋼軌接頭時(shí)的必須產(chǎn)品每2塊魚(yú)尾板需要6套魚(yú)尾螺栓。道夾板主要用于輕軌的鋼軌連接。每2塊道夾板配4套魚(yú)尾螺栓。起重軌斜接頭夾板主要用于起重鋼軌，行車等起重設(shè)備的鋼軌連接每2塊作用夾板和道夾板有什么聯(lián)系板配4套螺栓使用。

1、軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的滄州魚(yú)尾板軌距偏差+3mm，-0mm；2、尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm；3、水平方向直線目視平順，用10米弦不超過(guò)10mm，曲線目視圓順，用1米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm，用2米弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm；4、軌面前后高低目視平順，用10米弦量不超過(guò)10mm；5、接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2mm；6、尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)。滄州魚(yú)尾板尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm！

1、區(qū)軌下基礎(chǔ)有木岔枕及預(yù)應(yīng)力混凝土岔枕兩種。滄州魚(yú)尾板木岔枕斷面為260mm×160mm，長(zhǎng)度為2。6～4。8m；預(yù)應(yīng)力混凝土岔枕斷面為上寬260mm，底寬300mm，高220mm，長(zhǎng)度為2。7～4。8m，無(wú)擋肩，頂埋塑料套管，通過(guò)螺栓固定墊板。2、在可動(dòng)部件轉(zhuǎn)換牽引點(diǎn)及密貼檢查器部位，采用鋼岔枕，各種轉(zhuǎn)換設(shè)備桿件均放置在鋼岔枕內(nèi)。3、除尖軌、可動(dòng)心軌外，不論是木岔枕或是混凝土岔枕，鋼軌件與金屬墊板之間均設(shè)置5mm厚的橡膠墊層。在金屬墊板與木岔枕之間設(shè)5rnm厚塑料墊層，與混凝土岔枕之間設(shè)10mm厚橡膠墊層。上述的幾點(diǎn)，就是講解，相信大家也有了初步的認(rèn)識(shí)。不同的材料起到不同的作用，我們只有掌握它的使用性能，才能更好的應(yīng)用到實(shí)踐中，大家多多學(xué)習(xí)滄州魚(yú)尾板這方面知識(shí)，方便大家以后的工作。

1、與前后線路銜接不良，線路方向和高低超限。渡線線路的設(shè)計(jì)線間距與實(shí)際線間距有誤差，滄州魚(yú)尾板發(fā)生縱向位移，造成鋪設(shè)后線路方向不良。2、軌距超限，鐵軌預(yù)鋪過(guò)程中，鐵軌軌距調(diào)整塊號(hào)碼安設(shè)不對(duì)，軌距擋板、大墊板螺栓銹蝕磨耗，造成了擋板及螺孔擴(kuò)大離縫。3、軌向不良，軌距變化不均勻，與區(qū)間無(wú)縫線路鎖定軌溫差超標(biāo)，鋼軌發(fā)生縱向位移，限位鐵扭曲或頂死。4、高低超限，道床污染版結(jié)、排水不良，造成線路暗坑吊板和翻漿，接頭焊道凹凸不平等問(wèn)題。5、直尖軌拱腰變形，滄州魚(yú)尾板鎖定軌溫度過(guò)高或過(guò)低，基本軌發(fā)生縱向位移。