作為一家專業(yè)的鄧州橡膠墊生產(chǎn)廠家，主要從事于各種道岔的鋪設工作，且有著豐富的經(jīng)驗，成熟的技術，同時也對道岔的了解也非常的全面。為了回報廣大客戶多年來的支持，也為了能夠讓大家更加了解道岔，通過合理的保養(yǎng)維修道岔，延長道岔的使用壽命，降低道岔故障率。鄧州橡膠墊的養(yǎng)護維修主要是以預防為主，防治結合，修養(yǎng)并重，從加強道岔結構入手，強化道岔的整體性和穩(wěn)定性，認真觀察與原結構不同部位的工況，特征，發(fā)現(xiàn)問題后盡快找出解決辦法，精心養(yǎng)護，提高道岔的整體平順性。

道岔是機車從一股軌道轉入另一股軌道的連接設備，道岔的出現(xiàn)為鐵路鋪設節(jié)省了較大的人力和物力，道岔的應用不但可以實現(xiàn)機車的來回駛向，還可以減少鐵路的鋪設工程。這對于路途崎嶇的地方來說有著重要的現(xiàn)實意義。下面我們跟隨鄧州橡膠墊了解一下道岔施工調(diào)整方案。根據(jù)基標用直角道尺和道尺調(diào)整水平。先把直角道尺架在基本軌上，通過支撐架調(diào)整使直角道尺水準氣泡居中。鋼軌位置根據(jù)鄧州橡膠墊基標調(diào)整，并根據(jù)中線校核，然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調(diào)整水平。

選用鄧州橡膠墊時應從以下幾方面考慮：（1）與基本軌的軌距相適應。（2）與基本軌的軌型相適應，有時也可選用比基本軌軌型高一級的型號，但不能選低一級的型號。（3）與行駛車輛的類別相適應，多數(shù)標準都能行駛電機車和礦車，少數(shù)標準由于曲線半徑過?。ǖ扔诨蛐∮?m）或轍叉角過大（等于或大于18°55'30"），就只能允許行駛礦車。（4）與車輛的行駛速度相適應，曲線半徑越小，轍叉角越大，允許車輛行駛的速度就越小。（5）根據(jù)所采用的軌道類型、軌距、曲線半徑、電機車類型、行車速度、行車密度、車輛運行方向、車輛集中控制程度及方式的要求，可選擇氣動、電動、彈簧或手動的各種鄧州橡膠墊型號。

道岔是鐵路上專用配件，道岔在鐵路上起著很重要的作用，是鐵路安全通行的保障，選擇和使用道岔需要根據(jù)實際的需要匹配合適的產(chǎn)品，道岔的型號和類型有很多，今天，我們鄧州橡膠墊給大家道岔中的其中一種-活動心軌道岔。在鐵路上，當車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的較窄處到轍叉心的之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此，鄧州橡膠墊要強制引導車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。