選用江蘇礦用鐵鞋時應從以下幾方面考慮：（1）與基本軌的軌距相適應。（2）與基本軌的軌型相適應，有時也可選用比基本軌軌型高一級的型號，但不能選低一級的型號。（3）與行駛車輛的類別相適應，多數標準都能行駛電機車和礦車，少數標準由于曲線半徑過?。ǖ扔诨蛐∮?m）或轍叉角過大（等于或大于18°55'30"），就只能允許行駛礦車。（4）與車輛的行駛速度相適應，曲線半徑越小，轍叉角越大，允許車輛行駛的速度就越小。（5）根據所采用的軌道類型、軌距、曲線半徑、電機車類型、行車速度、行車密度、車輛運行方向、車輛集中控制程度及方式的要求，可選擇氣動、電動、彈簧或手動的各種江蘇礦用鐵鞋型號。

（1）根據江蘇礦用鐵鞋軌道幾何尺寸超過經常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài)，成段地整修線路；（2）處理道床翻漿冒泥，均勻道碴和整理道床；（3）更換和修理軌枕；（4）調整軌縫，鎖定線路；（5）更換傷損鋼軌，焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害；（6）有計劃地成段整修扣件，進行扣件和接頭螺栓涂油；（7）整治防沙防雪設備和整治凍害；（8）整修道口，疏通排水設備，清除雜草和路肩大草；在以后的生活中一定要做好江蘇礦用鐵鞋保養(yǎng)，這樣才能更好的保證使用壽命。

1、尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件，都應使用大型起重機裝卸，起吊時繩索的吊點應布置在工件重心的兩側，江蘇礦用鐵鞋不允許單點起吊。起吊時，應緩緩起落，防止工件碰摔。2、使用大型起重機械裝卸有困難時，用人工滑杠卸車，必須控制好工件的下滑速度，不宜過快?；芟露吮仨毞胖镁彌_墊物，避免撞傷部件，工件著地點的地面應在卸車前平整好。3、卸下的主要部件應堆放在平整的場地，不得隨意堆放以免產生變形，造成尖軌與基本軌、心軌與翼軌的不密貼。4、岔枕江蘇礦用鐵鞋運輸、裝卸和堆放時，要有防止套管內侵入泥土等雜物的保護措施。

道岔是機車從一股軌道轉入另一股軌道的連接設備，道岔的出現為鐵路鋪設節(jié)省了較大的人力和物力，道岔的應用不但可以實現機車的來回駛向，還可以減少鐵路的鋪設工程。這對于路途崎嶇的地方來說有著重要的現實意義。下面我們跟隨江蘇礦用鐵鞋了解一下道岔施工調整方案。根據基標用直角道尺和道尺調整水平。先把直角道尺架在基本軌上，通過支撐架調整使直角道尺水準氣泡居中。鋼軌位置根據江蘇礦用鐵鞋基標調整，并根據中線校核，然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調整水平。

對于不同線路，不同的江蘇礦用鐵鞋型號，我們的維護方法不同，下面廠家給大家分享一下維修的一些基本內容。1.根據線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，全面搗固?；炷琳淼囟危瑩v固前撤除所有調高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結合。2.調整線路各部尺寸，撥正曲線。 3.清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。4.更換、方正和修理軌枕。5.調整軌縫，整修、更換和補充軌道加強設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。6.矯直、焊補、打磨鋼軌，綜合整治江蘇礦用鐵鞋接頭病害。

鐵路維修人員若是對道岔的日常維修認識不足，認為道岔不需要進行全面搗固，很可能會使得道岔產生病害，從而不能使鐵路正常行駛。下面我們來看一下江蘇礦用鐵鞋的一些常見病害問題：1、道岔與前后線路銜接不良，線路方向和高低超限。渡線道岔線路的設計線間距與實際線間距有誤差，道岔發(fā)生縱向位移，造成鋪設后線路方向不良。2、軌距超限，道岔預鋪過程中，道岔軌距調整塊號碼安設不對，軌距擋板、大墊板螺栓銹蝕磨耗，造成了擋板及螺孔擴大離縫。3、軌向不良，軌距變化不均勻，與區(qū)間無縫線路鎖定軌溫差超標，鋼軌發(fā)生縱向位移，限位鐵扭曲或頂死。4、高低超限，道床污染版結、排水不良，造成線路暗坑吊板和翻漿，接頭焊道凹凸不平等問題。5、直尖軌拱腰變形，江蘇礦用鐵鞋鎖定軌溫度過高或過低，基本軌發(fā)生縱向位移。